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제조물 책임 배상보험

 

제조물 책임에 관한 배상보험을 주제로 한 레포트 자료로 이의 소개와 필요성,현황 및 판례 등을 제시한 유용한 자료입니다. 제조물책임법

 

*서론*

 

제조물 책임 배상보험에 대한 정의와 제조물 책임법

1) 제조물 책임법

2) 제조물 책임 배상보험의 정의

 

 

*본론*

 

1. 제조물 책임 배상보험의 필요성

 

 

2. 제조물 책임 배상보험

1) 제조물 결함에 대한 이해

2) 제조물 결함의 판단기준

3) 피해자의 과실 비율

4) 배상 범위와 한계

 

 

3. 주요국의 제조물책임보험 동향 및 판례

1). 미국의 제조물책임보험

2). 유럽의 제조물책임보험

3). 일본의 제조물책임보험

4). 우리나라의 제조물책임보험

 

 

4. 제조물책임보험의 제문제

1)중소기업을 위한 제조물책임보험제도

 

*결론*

 

1) 제조물 책임 배상보험의 향후 전망

2) 우리의 대처 자세

1978년 2월에 캘리포니아주 법원에서 나온 포드자동차회사에게 1억 2,850만 달러의 배상금지급을 명한 평결은 PL소송사상 최대의 평결로써 대단히 크게 세간의 이목을 집중시켰다.

오일쇼크를 계기로 연료효율이 좋은 일본제의 자동차가 세계적으로 폭발적으로 판매되고 있었다. 특히 미국에서는 가솔린을 사용하는 대형차가 일반소비자로부터 경원시되었기 때문에 자동차산업의 부진이 심각한 경제문제로까지 발전하고 있었다. 이 때문에 미국의 자동차제조회사는 총력을 기울여 소형차의 개발에 대응하고 있었지만 그 가운데서 포드자동차회사가 개발·제조한 소형승형차 「핀토」는 출하 후 호조의 판매를 보여서 이른바 대중차로서의 지위를 확립하고 포드자동차회사의 이미지를 높이고 있었다. 그런데 불행하게도 켈리포니아주에서 이 핀토가 추돌하여 가솔린탱크가 폭발하고 화재가 발생하여 17세의 소년이 전신에 큰 화상을 입고, 또한 운전하고 있던 51세의 여성이 불에 타 숨지는 사건이 발생하였다. 이에 피해자측은 개발을 급하게 하여 안전성을 충분히 배려하지 않아 핀토는 결함있는 차라고 주장하여 포드자동차회사에 대하여 손해배상을 요구하는 PL소송을 제기하였다.

 

 

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