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한국철도공사 자기소개서 자소서
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목차
1. 성장과정
2. 성격의 장단점
3. 가치관 및 생활신조
4. 학창시절
5. 지원동기 및 입사 후 포부
1. 성장과정
경제적으로 다소 어려운 가정환경에서 자라면서 어릴 적부터 ‘성공’에 대한 집착이 강했습니다. 그 목표에 도달하기 위해 할 수 있는 것은 오직 노력뿐이라고 생각했고, 평일에는 공부를, 주말에는 아르바이트를 병행하며 남들과 똑같은 24시간이었지만 저의 간절함은 남들의 48시간 보다 가치 있고, 더 많은 일을 할 수 있는 원동력이 되었습니다. 어린 나이에 너무 지치고 힘들어 포기하고 싶을 때도 종종 있었지만, 사랑하는 가족과 나 자신을 위해 이를 악물고 버텼습니다. 그 결과, 원하는 대학교에 입학할 수 있었고, 대학교생활 역시 부모님께 손 벌리지 않고 장학금과 과외 아르바이트를 하며 혼자의 힘으로 졸업할 수 있었습니다. 살면서 유일하게 하고 싶은 것을 할 수 있었던 시간이 대학시절의 ‘자원봉사’ 동아리 활동이었는데, 남을 돕고 누군가에게 필요한 존재가 된다는 것이 얼마나 뿌듯하고 행복한 일인지를 알게 되었습니다. 한국철도공사에 입사하여 꼭 회사에 도움이 되는 인재가 되겠습니다.
2. 성격의 장단점
성공에 대한 집착이 강해서인지 주위에서 ‘독하다’라는 말을 종종 듣습니다. 이 ‘독한 성격’이 살면서 득이 될 수도 있고, 실이 될 수도 있지만, 일에 있어서만은 누구보다 끈기 있게 잘 해낼 수 있는 ‘장점’이 된다고 생각합니다. 저는 한 번 마음먹은 일은 무슨 일이 있어도 끝내야 한다는 책임감을 느낍니다.
반면 이 독한 성격 때문에 가끔 주위 사람들에게 여유를 가져보라는 소리를 가끔 들었습니다. 한 가지 일에 집중할 때면 그 목표 외엔 아무것도 보지 않는다는 이유였습니다. 분명 하고자 하는 일에 있어서는 장점이라고 생각하지만, ‘인간관계’에 있어서는 ‘단점’이라고 될 수 있다고 생각합니다. 이러한 단점을 보완해 일에 있어서는 누구보다 독하게, 사람과의 소통에 있어서는 보다 여유로울 수 있는 마음을 가지기 위해 앞으로 노력하겠습니다.
3. 가치관 및 생활신조
어떻게 사는 것이 행복한 삶일까 스스로 질문하며 종종 생각했습니다. 하지만 행복의 조건에는 그리 거창한 이유가 필요하지 않다는 것을 깨달았습니다. 그저 오늘 주어진 시간 최선을 다하고 보람을 느끼는 것이 사소하지만 큰 행복이라고 생각합니다. 매 순간이 인생에 한 번밖에 없는 시간이고, 저에게 있어 가장 젊은 날이라고 생각하며 매사에 최선을 다하는 삶을 살고 있습니다. 이제는 한국철도공사에서 매일 매일을 최대한으로, 그리고 최선을 다해 살고 싶습니다.
4. 학창시절
중고등학교 시절부터 줄 곧 반장을 해왔습니다. 아르바이트와 공부를 병행하느라 매우 바빴지만 조직을 대표해서 일을 하는 것을 즐겼습니다. 반 친구들도 반장 선거를 하면 항상 저를 많이 선택해주었고, 선생님께 반장 맡은 일을 잘 한다고 칭찬도 많이 들었습니다. 대학교 1학년 때 역시 과대표를 하게 되어, 중고등학교 시절과는 다른 책임감과 리더십을 습득할 수 있었습니다. 하지만 과대표 직책상 아르바이트를 할 시간이 부족하여 방학기간에는 등록금을 벌기 위해 과외수업을 했는데, 모든 학습지를 종합하여 저만의 교재를 만들어 학생들에게 알기 쉽게 수업을 했더니 좋은 성적을 낼 수 있었습니다. 그 후 입소문을 타 과외신청을 하는 학부모님들이 줄을 섰고, 대우가 달라지는 것을 느끼며 간접적으로 사회생활을 체험할 수 있었습니다. 이러한 저의 수많은 리더 경험과 아르바이트 경험은 책임감과 인내심을 더욱 더 향상시키게 해주었습니다.
5. 지원동기 및 입사 후 포부
제 목표는 한국철도공사에서 최고의 사원이 되는 것입니다. 빠른 시간 내에 업무능력을 갖추어 업무에 많은 도움이 될 수 있도록 저의 가치를 높이도록 하겠습니다. 어릴 적부터 해온 아르바이트 경험, 동아리 경험, 인턴 경험은 한국철도공사에서 근무하기 위한 최적의 교육과정이었다고 생각하며, 그 경험을 바탕으로 항상 아래에서 배우겠다는 자세로 임하겠습니
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