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취급에 대한 절차와 요령을 마련하고 담당직원에 대한 지속적인 안전교육과 훈련을 실시하고 있습니다. 대기관리 이/착륙시 항공기 엔진에서 배출되는 대기오염물질을 저감하기 위하여 엔진효율을 개선하고 연료 저소비형 운항기술을 개발하는 등의 노력을 기울이고 있습니다...대한항공 에 관한 보고서 다운받기 대한항공에관한보고서. 연료절감 항공유 소비량은 사업규모확장 등의 요인으로 증가하는 추세이지만, 폐수처리 등에 주로 사용되는 유독물의 누출로 인한 피해를 최소화하기 위하여 유독물의 식별, 지상 정비차량에 대해서는 정기적인 배출검사를 통하여 노후차량의 폐차와 신규차량의 도입을 지속적으로 추진하고 있으며,wp (File). 유독물관리 항공기정비, 거주지역 상공에서 엔진출력을 줄이는 Thrust Cut-Back방식 등을 적용하고 있습니다. 한편, 전사적인 차원에서 연료절감 워킹그룹(Working Group)을 구성하여 전임직원의 유기적인 협조하에 주요 추진과제를 설정하고 항구적인 연료절감체계를 구축해  ......

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대한항공 에 관한 보고서

♠ 회사소개 ♤ 경영목표 - Korean Air ♤ 경영전략 - “Excellence In Flight” ♠ 일반현황 ♤ 기업개요 ♤ 연혁 ♠ 환경 ♤ 환경영향관리 ♤ 환경친화적 개선활동 ♤ 안전 ♤ 보건 ♤ 환경방침 및 목표 ♤ 환경 경영 FileSize : 54K

♠ 회사소개 ♤ 경영목표 - Korean Air ♤ 경영전략 - “Excellence In Flight” ♠ 일반현황 ♤ 기업개요 ♤ 연혁 ♠ 환경 ♤ 환경영향관리 ♤ 환경친화적 개선활동 ♤ 안전 ♤ 보건 ♤ 환경방침 및 목표 ♤ 환경 경영 소음관리 항공기 이착륙시 소음 저감을 위하여 최신항공기의 지속적인 도입과 고소음 노후항공기의 송출을 병행하고 있으며, 항공기운항방식을 개선하여 이륙 후 신속하게 일정 고도로 진입하여 소음에 노출되는 시간범위를 줄이는 급상승방식, 거주지역 상공에서 엔진출력을 줄이는 Thrust Cut-Back방식 등을 적용하고 있습니다. 대기관리 이/착륙시 항공기 엔진에서 배출되는 대기오염물질을 저감하기 위하여 엔진효율을 개선하고 연료 저소비형 운항기술을 개발하는 등의 노력을 기울이고 있습니다. 한편, 지상 정비차량에 대해서는 정기적인 배출검사를 통하여 노후차량의 폐차와 신규차량의 도입을 지속적으로 추진하고 있으며, 장기적으로 전체 보유차량의 20% 이상을 신규차량으로 대체하여 대기오염물질을 저감시켜 나갈 계획입니다. 유독물관리 항공기정비, 폐수처리 등에 주로 사용되는 유독물의 누출로 인한 피해를 최소화하기 위하여 유독물의 식별, 보관, 취급에 대한 절차와 요령을 마련하고 담당직원에 대한 지속적인 안전교육과 훈련을 실시하고 있습니다. 연료절감 항공유 소비량은 사업규모확장 등의 요인으로 증가하는 추세이지만, 전사적인 차원에서 연료절감 워킹그룹(Working Group)을 구성하여 전임직원의 유기적인 협조하에 주요 추진과제를 설정하고 항구적인 연료절감체계를 구축해 나가고 있습니다.

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