적용함으로써 한단계 높은 기술적인 발전을 가져왔다.고속철도(KTX) 설명 및 영향 업로드 고속철도(KTX) 설명 및 영향. 고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다.7배 증가하게 된다. . 고속철도에 활용되는 컴퓨터 자동제어 및 자기진단기술은 산업기기 자동화와 산업용로봇,문화적 효과 ① 비지니스 패턴효과 당일 장거리 출장이 가능하다.zip 고속철도(KTX) 설명 및 영향 부족하지만 최선을 다해 작성하고자 노력하였으니 만족하실 수 있으리라 생각됩니다. 그럼 자료를 받으시는 모든 분들께 언제나 행복이 가득하시길 바랍니다^^ 고속철도 1.고속철도 개통에 따른 영향 1)국토 공간구조 변화---------------------------------[4] 2)경제적 효과---------------------------------------[5] 3)산업적 효과---------------------------------------[5] 4)사회, 주문형 반도체산업 등에 활용될 전망이다. 오전 중에 서울을 출발해 부산에서 업무를보고 그날 오후 서울로 ......
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고속철도(KTX) 설명 및 영향
부족하지만 최선을 다해 작성하고자 노력하였으니 만족하실 수 있으리라 생각됩니다. 그럼 자료를 받으시는 모든 분들께 언제나 행복이 가득하시길 바랍니다^^ 고속철도
1.고속철도 (KTX) 소개
1)연혁 -------------------------------------------[1]
2)이름 선정배경-------------------------------------[1]
3)세계 고속열차 운행역사 -----------------------------[1]
4)고속철도와 기존철도의 비교--------------------------[2]
2.고속전철 기술
1)KTX 차량구성--------------------------------------[3]
2)KTX 개요-----------------------------------------[4]
3)G7----------------------------------------------[4]
3.고속철도 개통에 따른 영향
1)국토 공간구조 변화---------------------------------[4]
2)경제적 효과---------------------------------------[5]
3)산업적 효과---------------------------------------[5]
4)사회,문화적 효과-----------------------------------[6]
① 비지니스 패턴효과
② 탈서울 현상
③ 관광, 레저문화의 활성화
5)고속철도 개통에 따른 문제점---------------------------[7]
서울에서 부산간 고속철도 건설로 철도여객은 수송능력이 3.4배 증가하고, 기존철도의 화물수송능력은 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가하게 된다.
고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 된다. 경부고속철도의 건설로 시간비용 및 운행비가 절감되는 등 연간 2조 4천억원(2001년 기준)의 사회경제적 편익이 발생할 것으로 예상된다.
3)산업적 효과
고속철도 도입을 통해 선진국으로부터 이전 받은 핵심기술은 소재산업, 자동화산업, 정보산업, 항공우주산업 등 미래산업분야에 활용될수있다. 고속철도에 활용되는 컴퓨터 자동제어 및 자기진단기술은 산업기기 자동화와 산업용로봇, 주문형 반도체산업 등에 활용될 전망이다.
또한, 건설기술에 있어서는 대규모 프로젝트를 추진하면서 적은비용으로 종합적인 관리를 할수있는 사업관리 기법(PM)을 본격적으로 도입, 적용함으로써 한단계 높은 기술적인 발전을 가져왔다.
고속철도 시스템 기술을 통해서는 일반철도, 지하철 및 경전철 등 대중, 대량 교통 수단의 종합설계 및 운영능력이 향상되고, 공기 역학 기술은 항공기, 자동차, 유도 미사일 등 고속으로 이동하는 물체의 형상설계에 활용될 수 있다. 이 밖의 관련기술 수출도 예상된다.
4)사회,문화적 효과
① 비지니스 패턴효과
당일 장거리 출장이 가능하다. 오전 중에 서울을 출발해 부산에서 업무를보고 그날 오후 서울로 복귀해 회의에 참석, 출장보고까지 올릴수 있게 된다. 1단계 고속철도가 개통된 지금 서울에서 대전까지 49분, 부산까지는 2시간 40분이면 갈 수 있다. 이후 2010년 2단계 고속철도가 개통되면 모든 구간이 고속신선으로 연결되어 서울에서 부산까지 1시간56분이면 충분하다.
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